Bosch 2027: nuovo motore Hub Line, Active Line Plus aggiornato e batterie PowerTube 360 e 720 Wh Claudio Riotti 22 Giugno 2026 Bike News Dopo anni di dominio incontrastato nel segmento dei motori centrali, Bosch eBike Systems compie una mossa strategica che cambia le carte in tavola per la mobilità urbana. Con il lancio della nuova Hub Line, l’azienda di Stoccarda introduce il suo primo motore nel mozzo all’interno del “sistema intelligente”, aprendo una nuova era per le eUrban Bike: leggerezza, agilità e un design quasi invisibile. Hub Line: la risposta di Bosch alla città Il nuovo motore a mozzo Hub Line BDU306Y è stato progettato per chi cerca un mezzo veloce, elegante e maneggevole. Con una coppia di 45 Nm offre un supporto fluido e naturale, ideale per le ripartenze ai semafori o per superare i piccoli dislivelli cittadini. La potenza massima è di 400 Watt. Uno dei punti di forza è la sensazione di guida: superata la soglia dei 25 km/h il motore si disattiva completamente, eliminando qualsiasi resistenza alla pedalata. Con un peso di soli 2,3 kg e un diametro di circa 100 mm, si integra perfettamente nel mozzo posteriore mantenendo un’estetica pulita e minimalista. Essendo parte del sistema intelligente Bosch, è pienamente compatibile con l’app eBike Flow e i servizi di cambio elettronico eShift. Se vuoi saperne di più abbiamo un articolo e tre video che spiegano l’app eBike Flow di Bosch. PowerTube 360: integrazione totale Per accompagnare la Hub Line, Bosch presenta la nuova batteria PowerTube 360. Con un diametro di soli 68 mm e un peso di 2,1 kg, è la batteria più sottile mai prodotta dal brand. Offre un’autonomia superiore agli 80 km, ideale per il commuting quotidiano, ed è pensata per essere montata in modo fisso o rimovibile, permettendo ai produttori di realizzare telai che, a colpo d’occhio, risultano indistinguibili da una bicicletta muscolare. Per chi avesse bisogno di percorrenze maggiori, è previsto il sistema DualBattery con l’aggiunta del Range Extender PowerMore 250. Il cambio integrato e l’opzione dual-speed Un punto di forza della Hub Line, che molti non hanno citato nelle news che sono uscite in questi giorni, è la possibilità, riservata ai produttori, di integrare un cambio a due rapporti direttamente nel motore. Sebbene al momento la gestione sia manuale, Bosch sta lavorando a un futuro algoritmo per l’automazione in base allo stile di guida. L’opzione a doppia velocità è già disponibile per i brand, offrendo un’alternativa valida alla configurazione single-speed per affrontare percorsi non esclusivamente pianeggianti. Il nuovo display Intuvia 200. Elettronica e connettività: il nuovo ecosistema L’ecosistema Hub Line non si ferma alla propulsione, ma introduce componenti pensati per l’ergonomia e la sicurezza: ConnectModule: La nuova generazione integra la tecnologia Bluetooth® Low Energy per una localizzazione ultra-precisa (anche in cantine o cortili interni). Fondamentale per le funzioni di antifurto avanzato tramite il servizio eBike Alarm. LED Controller: Più piccolo del 65% rispetto al precedente LED Remote, offre un feedback tattile e udibile, con una porta USB-C integrata per la ricarica di dispositivi esterni. Intuvia 200: Un display da 2,4 pollici in scala di grigi, dal design slanciato, che garantisce una leggibilità ottimale in ogni condizione di luce. Il nuovo Led Controller. Il commento di Bosch “Con le novità della Hub Line inauguriamo una nuova era delle eBike urbane” – afferma Claus Fleischer, amministratore delegato di Bosch eBike Systems. “Non solo sono leggere e agili, ma rendiamo l’eBike connessa accessibile a un pubblico ancora più ampio, offrendo la qualità Bosch da un unico fornitore”. Con questa gamma, Bosch si posiziona in modo aggressivo nel segmento delle eBike urbane premium, dove il design minimalista e l’integrazione digitale sono diventati requisiti imprescindibili per l’utente moderno. Si rinnova anche la gamma per le eCity Bike Oltre al motore nel mozzo, Bosch aggiorna il suo “sistema intelligente” dedicato alla mobilità urbana puntando su prestazioni superiori, leggerezza e una maggiore integrazione digitale. Al centro del rinnovamento troviamo la nuova Active Line Plus, affiancata da componenti che migliorano l’ergonomia e la sicurezza. Active Line Plus: più potenza, meno peso La nuova generazione della drive unit Active Line Plus si conferma il punto di riferimento per le eCity Bike. Con una coppia di 60 Nm e un supporto fino al 340%, offre un’assistenza pronta e naturale, ideale per il traffico cittadino. Il salto generazionale è notevole: il peso scende a circa 2,7 kg (550g in meno rispetto al passato) e il volume è ridotto del 17%, facilitando l’integrazione nei telai. Bosch ha inoltre posto attenzione alla sostenibilità, utilizzando circa il 40% di alluminio riciclato per l’alloggiamento. La nuova PowerTube da 720 Wh. Altre novità: batteria PowerTube 720 La nuova batteria da 720 Wh offre un’autonomia fino a 185 km. È intercambiabile con altri modelli della serie PowerTube (a seconda del design del telaio) e include la funzione digitale Battery Lock per disattivare l’unità in caso di furto. Qual è la principale differenza tra la nuova Active Line Plus e il motore Hub Line? La differenza fondamentale risiede nella tipologia di architettura e posizionamento del motore, che determina un’esperienza di guida e un ambito di utilizzo differenti: Active Line Plus (Motore centrale): È posizionato al centro del telaio, in corrispondenza dei pedali. Questa configurazione garantisce un baricentro ottimizzato e permette al motore di sfruttare la trasmissione della bicicletta (catena/cinghia e rapporti). È ideale per chi cerca un’assistenza più naturale, potente e capace di gestire al meglio le salite ripide o i carichi pesanti, grazie alla moltiplicazione dei rapporti. Hub Line (Motore al mozzo): È integrato direttamente nel mozzo della ruota posteriore. Questa soluzione privilegia la leggerezza, l’estetica minimalista e l’agilità. È un sistema progettato specificamente per un utilizzo urbano “leggero” e veloce, dove il design pulito e la sensazione di pedalare su una bici tradizionale (quando il motore è spento o superati i 25 km/h) sono le priorità assolute per l’utente. In poche parole: l’Active Line Plus è lo standard per l’efficienza e la versatilità su ogni terreno urbano (anche con pendenze elevate), mentre la Hub Line è la scelta di design per chi cerca una eBike urbana estremamente agile, leggera e visivamente indistinguibile da una bici muscolare. State sintonizzati perché a breve proveremo il nuovo motore nel mozzo e avremo un test corredato da un video. Nel frattempo potete visitare il sito ufficiale Bosch per maggiori informazioni e leggere gli altri nostri articoli dedicati a bici che usano il motore del brand tedesco: Test con eMTB dotate di Bosch “Gen 5”: Test GHOST E-RIOT CF LTD Test aggiornamento motore Bosch CX: modalità EMTB+, 100 Nm, 750 Watt Test THOK TP4 Test Moustache Game 150 e 160 Test motore Bosch CX 2025 e sistema di cambiata automatica eShift TRP Seguici anche sulla nostra pagina Instagram e sulla nostra pagina Facebook oltre che sul nostro canale Youtube dove puoi trovare molti video-test di bici, MTB elettriche ed ebike di vario genere. Iscriviti qui per ricevere la newsletter di Bicilive.it.
