THOK GRAM 2.6: e-enduro, carbonio, 3.290 euro Matteo Cevenini 9 Novembre 2026 Bike News Dopo aver lanciato la versione solo telaio denominata Dream Kit lo scorso anno, THOK ripropone la GRAM con una nuova configurazione: si chiama GRAM 2.6 ed è una e-enduro con telaio full carbon che mantiene la piattaforma originale, introducendo un allestimento differente rispetto al modello che abbiamo testato nel 2023. Il prezzo di listino è davvero molto interessante: 3.290 euro IVA inclusa, con vendita esclusivamente online attraverso il sito ufficiale del marchio. La GRAM rappresenta un modello significativo nella storia di THOK: è stata infatti la prima e-MTB dell’azienda con telaio interamente in carbonio. Una bici sviluppata per l’enduro, con geometrie orientate alla guida sportiva e 170 mm di escursione posteriore, pensata per affrontare percorsi tecnici sia in discesa sia in salita. Con la nuova GRAM 2.6 il marchio piemontese sceglie di mantenere questa base progettuale, intervenendo principalmente sulla componentistica e sulla batteria. Una scelta che riflette anche una particolare interpretazione dell’evoluzione del mercato e-MTB: non necessariamente ogni cambiamento tecnologico deve comportare l’abbandono di una piattaforma precedente, soprattutto quando il progetto conserva caratteristiche ancora attuali. Dall’altro lato il pensiero va ovviamente alla crisi che il nostro mercato sta vivendo e al fatto che l’arrivo dei cinesi con eMTB molto valide (come la Amflow PX Carbon che abbiamo “assaggiato”) a prezzi concorrenziali stia portando tanti altri produttori ad abbassare i propri listini. Telaio in carbonio Il telaio della GRAM 2.6 è lo stesso della versione originale, realizzato in carbonio unidirezionale e progettato da THOK. La batteria è integrata nel tubo obliquo mentre il passaggio dei cavi è completamente interno. L’escursione posteriore rimane di 170 mm. Il sistema di assistenza della THOK GRAM 2.6 è sempre affidato al motore Shimano EP801, ma la novità sta nella batteria integrata da 820 Wh. Si tratta della motorizzazione già conosciuta nella gamma Shimano per le e-MTB di impostazione sportiva, qui proposta con una batteria dalla capacità energetica superiore rispetto ai 630 Wh della precedente configurazione GRAM, con un incremento di circa il 30%. La gestione del sistema è affidata al display a colori Shimano SC-EN600 da 1,6 pollici e al comando remoto SW-EN600L, attraverso i quali il rider può controllare le modalità di assistenza e le principali informazioni di marcia. La scelta dell’EP801 offre anche l’occasione per soffermarsi sull’evoluzione della piattaforma e-MTB di Shimano, che ha recentemente presentato la nuova serie EP810. È importante precisare che quest’ultima non è la motorizzazione montata sulla GRAM 2.6, ma rappresenta un ulteriore sviluppo tecnologico della casa giapponese. Sospensioni RockShox e freni Magura Anche la componentistica cambia rispetto alla configurazione precedente. La GRAM 2.6 adotta sospensioni RockShox e un impianto frenante Magura. All’anteriore troviamo una forcella RockShox Domain Gold R con 170 mm di escursione e steli da 38 mm. Al posteriore lavora un ammortizzatore RockShox Deluxe Select, con taratura personalizzata THOK. L’impianto frenante è affidato ai Magura Louise Elite a quattro pistoncini abbinati a dischi da 203 mm. La trasmissione è SRAM Eagle a 12 velocità, con cambio NX e cassetta 11-50. La guarnitura è una FSA con pedivelle da 165 mm, con corona da 34 denti. Le ruote sono le THOK Drifter, con cerchio da 30 mm all’anteriore e 35 mm al posteriore, abbinate a pneumatici Maxxis Dissector da 2,6 pollici. Geometrie e configurazione mullet La GRAM 2.6 mantiene una configurazione mullet, con ruota anteriore da 29 pollici e posteriore da 27,5 pollici. I valori dichiarati da THOK indicano un angolo di sterzo di 64° e un angolo sella di 78°. Si tratta di geometrie coerenti con una destinazione d’uso orientata all’enduro anche tecnico, sia in discesa che in salita. Il reggisella telescopico è disponibile con escursione differenziata in funzione della taglia: 125, 150 oppure 170 mm. Una proposta per ampliare l’accesso alle e-MTB in carbonio Con la GRAM 2.6, THOK propone una nuova possibilità di accesso alla propria piattaforma e-enduro in carbonio. Il prezzo di 3.290 euro rappresenta un elemento centrale della nuova configurazione, che punta a mantenere il telaio e le caratteristiche geometriche del progetto originale attraverso una scelta differente dei componenti. La decisione di non sostituire integralmente un modello già esistente ma di aggiornarne l’allestimento, si inserisce in una riflessione più ampia sul mercato delle biciclette elettriche. L’evoluzione dei motori e delle batterie è rapida, ma non costituisce necessariamente l’unico parametro per valutare una e-MTB. Telaio, geometrie, sospensioni e comportamento sui trail continuano a contribuire in modo determinante all’identità di una bicicletta. In questa prospettiva, la GRAM 2.6 rappresenta la continuità di un progetto già conosciuto, riproposto con una dotazione differente e un posizionamento economico più accessibile rispetto alle configurazioni di fascia superiore. Disponibilità, taglie e prezzo La nuova THOK GRAM 2.6 è disponibile nelle taglie S, M e L e in due varianti grafiche. La versione TECHNO abbina alla base nero opaco dettagli giallo fluo, mentre la ECLIPSE propone inserti color avorio su fondo nero opaco. Il prezzo al pubblico è di 3.290 euro IVA inclusa. La vendita avviene esclusivamente online attraverso il sito ufficiale THOK Bikes. 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