Biciclette elettriche Atala: catalogo e listino prezzi 2018 Federico Cavallari 3 Novembre 2017 Bike News Oggi presentiamo su ebike.bicilive.it il catalogo e listino prezzi 2018 della gamma di biciclette elettriche a pedalata assistita del marchio italiano Atala. Le radici storiche del marchio affondano nel lontano 1908, anno in cui l’ex dirigente di Bianchi, Angelo Gatti fonda la Atala, in onore del nome di sua madre, Atala Naldi. Il tempo e i vari proprietari non hanno scalfito la filosofia di Atala, che è semplicemente quella di produrre biciclette di qualità per soddisfare i clienti nella loro voglia di “andare in bici”. Queste ultime tre parole rappresentano infatti lo slogan aziendale. [Update febbraio 2021]: Ti interessano le bici elettriche del marchio italiano Atala? Abbiamo pubblicato sul nostro portale un lungo articolo dedicato alla sua intera nuova gamma: clicca oltre per visionare il catalogo 2021 delle ebike Atala. Catalogo Atala 2018 con dettagli e prezzi Il catalogo e listino prezzi Atala 2018 è cresciuto di circa 19 modelli rispetto a quello del 2017, arrivando quindi a quota cinquantanove. Cinquantanove biciclette elettriche Atala 2018 suddivise in quattro categorie: eMTB Full (biammortizzate per il fuoristrada avanzato), eMTB Front (ammortizzate solo anteriormente per il fuoristrada leggero), eTrekking (con parafanghi e portapacchi per gite urbane ed extraurbane) ed eCity (per vivere la città nella massima comodità). Sono tutti modelli con potenze nominali di 250 Watt e in regola con il codice della strada per la circolazione su strade pubbliche senza l’obbligo di assicurazione, patente e casco da ciclista, anche se, quest’ultimo consigliamo sempre di indossarlo per proteggere l’integrità della nostra testa. Categoria eMTB Full Atala 2018 Se siete alla ricerca di un mezzo per affrontare i percorsi offroad più impegnativi? Allora dovrete fare riferimento alla categoria di mountain bike elettriche biammortizzate di Atala 2018 che si divide in due serie. Le Shocker da enduro con ruote da 27,5 Plus, motori Shimano Steps E8000 e telai con perni passanti da 12×148 mm Boost. Oppure le B-XGR8 da all mountain con assistenza elettrica fornita dai Bosch Performance CX su ruote 27,5 Plus e carri posteriori da 148 mm Boost, eccetto la B-XGR8 AM80 che ha una battuta posteriore di 142 mm e il nuovo motore AM80 di Atala con 83 Nm di coppia. Accumulatori al Litio da un minimo di 400 Wh a un massimo di 500 Wh per coprire distanze notevoli, con autonomie comprese all’incirca fra 130 e 180 km oppure per salire in quota fino a 1500 metri. Naturalmente queste stime sono puramente indicative e dipendono da molteplici variabili. Shocker SLS – 5.899 euro Telaio idroformato in alluminio 27,5+ Boost da 140 mm, motore Shimano E8000 con batteria da 500 Wh, forcella Fox 34 Float Performance da 140 mm, sospensione posteriore Fox Float Performance LV, trasmissione elettronica Shimano XT Di2 1×11 e freni a disco idraulici XT con dischi 203/203.Le Shocker sono le emtb full da enduro del catalogo Atala 2018. La top di gamma è la Shocker SLS (prezzo di listino di 5.899 euro).Shocker SL – 4.999 euro Le differenze con il modello SLS riguardano il deragliatore posteriore meccanica Shimano XT a 11 rapporti e i freni Shimano Deore con rotori 203/203.Tutte le Shocker sono motorizzate Shimano (Steps E8000) con batteria al litio da 400 o 500 Wh. In foto l’allestimento SL, 4.999 euro.Shocker S – 4.399 euro Telaio e motore invariati, forcella Rock Shox Yari 140 mm, ammortizzatore Rock Shox Monarch R, dearagliatore Shimano XT a 10 marce e freni Shimano BR-M365 con dischi da 203 mm.Rispetto al precedente, la Shocker S (4.399 euro) mantiene il cambio Shimano XT ma cambia la forcella; Rock Shox Yari da 140 mm.Shocker – 3.999 euro La più economica Shocker con forcella Suntour Aion34 LOR 140 mm, ammo Suntour Raidon R, Shimano Deore a 10 velocità e impianto frenante Shimano BR-M315 con rotori da 180 mm.Componenti più economici per la Shocker (3.999 euro): ammortizzatori Suntour, gruppo Shimano Deore e cerchi Ambrosio Kono40.B-XGR8 S – 3.489 euro Telaio 27,5+ Boost in alluminio idroformato con escursione posteriore da 140 mm, motore Bosch Performance CX con PowerPack da 500 Wh, forcella Boost Suntour CXR34 LOR da 130 mm, ammortizzatore Rock Shox Monarch R, trasmissione Shimano Deore 1×10 e freni a disco idraulici Tektro HD-M745 con dischi 203/203.L’altra serie di mtb elettriche full da enduro, B-XGR8, monta il motore Bosch Performance CX. Il top di gamma costa 3.999 euro.B-XGR8 – 3.199 euro Telaio e motorizzazione invariati, sospensione anteriore Suntour XCR32 RL-Coil 120mm, ammo Suntour Raidon R, cambio posteriore Shimano Altus a 9 rapporti e freni Shimano BR-M315 180/180.Le Atala B-XGR8 hanno il telaio in alluminio idroformato e ruote da 27,5″.B-XGR8 AM80 – 2.799 euro Telaio in alluminio idroformato 27,5 con 140 mm, unità motore Atala AM80 con Energypack da 400 Wh, forcella Suntour XCR32 RL-C da 120 mm, deragliatore posteriore Shimano Deore a 10 velocità, ammortizzatore e impianto frenante identici al modello precedente.La emtb full più economica del catalogo Atala 2018 è la B-XGR8 AM80: 2.799 euro e motore Atala AM80. Categoria eMTB Front Atala 2018 Se invece vi piace la montagna e la volete vivere più tranquillamente e lentamente allora basterà un modello hardtail con carro rigido e ammortizzata solo anteriormente. Fanno parte di questa categoria le serie B-Cross, Youth e Shiva. Le prima serie monta coperture da 27,5 Plus (tranne le ultime tre più economiche) e forcelle con escursioni da 100 mm, che le collocano nella sfera del Cross Country. Anche la seconda condivide la stessa finalità di utilizzo ma con cerchi tradizionali da 27,5 e allestimenti più economici. Le ultime invece, le Shiva utilizzzano ruote da 29 per scavalcare più agevolmente gli ostacoli cedendo però in cambio un po’ di agilità e manovrabilità. Le B-Cross montano unità motore Bosch Performance CX, mentre le Youth sono equipaggiante con lo Yamaha PW e infine Shimano Steps E8000 per le Shiva. B-Cross HF SL – 2.899 euro Tubazioni in alluminio idroformate per ruota da 27,5 Plus, motore Bosch Performance CX e PowerPack da 500 Wh, sospensione anteriore Suntour XCR32 RL-C da 100 mm, cambio Shimano XT a 11 velocità e Shimano Deore idraulici con rotori da 203/180 mm.La B-Cross HF (2.899 euro) ha ruote plus con copertoni Schwalbe Smart Sam 27,5×2,4″.B-Cross HF S – 2.699 euro Le differenze rispetto alla precedente si limitano al deragliatore posteriore Shimano Deore a 10 rapporti e ai freni idraulici Tektro HD-M745.Come la precedente, l’Atala B-Cross HF-S (3.799 euro) monta il motore Bosch Performance CX con montaggio obliquo.B-Cross HF CX 500 – 2.499 euro Deragliatore posteriore Shimano Alivio a 9 marce e dotazione restante pressoché invariata.Caratteristiche simili alla precedente per la B-Cross HF CX 500 (2.499 euro) ma con cambio Alivio e colore nero/rosso neon opaco.B-Cross HF CX 400 – 2.299 euro Come suggerisce il nome l’unico componente di rilievo che varia è la batteria Bosch PowerPack da 400 Wh invece dei 500 Wh che abbiamo visto finora.In questo modello (2.299 euro) batteria meno capiente (Bosch Power Pack da 400 Wh) e il colore (nero/ verde neon).B-Cross CX 500 – 2.249 euro Stesso telaio ma con, Bosch PowerPack da 500 Wh , forcella Suntour XCM RL 100 mm, cambio Shimano Altus a 9 rapporti e freni Shimano idraulici BR-M315 e dischi da 180 mm.L’Atala B-Cross CX 500 (2.2249 euro) monta cerchi Ambrosio Sport da 27,5″ con coperture Schwalbe Smart Sam da 2,35″.B-Cross CX 400 – 2.049 euro Stessa dotazione ma con batteria Bosch PowerPack da 400 Wh.Colorazione nero/arancione neon e batteria da 400 Wh non integrata per la B-Cross CX 400 (2.049 euro).B-Cross CX 33 – 2.049 euro Il componente di rilievo che varia in questa versione è l’impianto frenante idraulico Tektro HD-M290 con disco anteriore da 180 mm e posteriore da 160 mm.Caratteristiche simili alla precedente e stesso prezzo per la B-Cross CX 33, cambiano però i freni: Tektro HD-M290.B-Cross 500 AM80 – 1.849 euro In questo caso rispetto al modello precedente il motore Bosch viene sostituito con l’AM80 di Atala corredato di batteria con batteria Energypack 500 Wh.I modelli con la sigla AM80 montano il motore Atala da 80 Nm di coppia massima (in foto B-Cross 500 AM80, 1.849 euro).B-Cross 400 AM80 – 1.699 euro Batteria al Litio Energypack da 400 Wh invece che da 500.Tre colorazione disponibili per la B-Cross 400 AM80 (1.699 euro), una delle emtb hardtail più economiche del catalogo Atala 2018.Youth – 2.199 euro Hardtail in alluminio da 27,5 con unità motore Yamaha PW e batteria al Litio da 400 Wh, forcella Suntour XCM-RL-DS da 100 mm, trasmissione Shimano Altus 9 velocità e freni Shimano BR-M315 180/180 mm.I due modelli Youth hanno il motore Yamaha (400 Wh e 80 Nm di picco) e batteria semintegrata da 400 Wh e peso di 2,9 kg.Youth LITE – 1.949 euro Solo sospensione anteriore diversa Suntour XCT-DS da 100 mm di escursione.La batteria Yamaha delle Atala Youth permette di raggiungere un’autonomia fino a 140 km in modalità Eco+.Shiva SL – 3.099 euro Telaio in alluminio per 29 pollici, con motorizzazione Shimano E8000 con 500 Wh, forcella Suntour XCR32 RL-C 100 mm, trasmissione Shimano XT 1×11 e freni BR-M315 con rotori da 180 mm.Le tre mtb elettriche front Shiva sono le uniche 29er del catalogo Atala 2018.Shiva S – 2.899 euro Deragliatore posteriore Shimano XT a 10 velocità, una in meno del modello sopracitato.Cambio Shimano XT e cerchi Ambrosio Crossover da 29″ per l’Atala Shiva S (2.899 euro).Shiva – 2.599 euro Anche in questo caso varia solo il cambio con uno Shimano Alivio a 9 rapporti.Il motore Shimano Steps E8000 consente un’autonomia compresa tra 60 e 150 km in base alla modalità di assistenza scelta. Categoria eTrekking Atala 2018 I modelli eTrekking Atala 2018 sono caratterizzati dalla rinnovata serie B-Tour con linee di motorizzazioni Bosch Performance e Active. In tutte le eBike B-Tour, tranne nelle versioni PVW, l’alloggiamento del motore prevede un inclinazione del motore di 45 gradi, lasciando maggiore spazio fra il parafango e motore stesso. Il vantaggio non è solamente pratico ma anche visivo, conferendo un aspetto sportivo, accentuato anche dal nuovo design dei tubi obliqui idroformati che avvolgono le batterie con un aspetto semi integrato. Le eBike B-Tour 2018 dimostrano anche una grande attenzione ai dettagli, essendo tutte dotate di attacchi manubrio regolabili in altezza e reggisella telescopici ammortizzati sulle versioni SLS, SL. Nei modelli di punta XLS è di serie il nuovo e innovativo reggisella Tranz-X JD-YSP16 che oltre a essere regolabile in altezza con il comando al manubrio prevede anche una sospensione integrata. Le versioni da donna “Lady” hanno il telaio ottimizzato per le forme anatomiche femminili e conservano lo stesso allestimento delle versioni da uomo “Man”. B-TOUR XLS Man – 3.499 euro Struttura in alluminio idroformata per ruote da 28 pollici, motore Bosch Performance con PowerPack da 500 Wh, forcella Rock Shox Paragon RL R da 50 mm, deragliatore posteriore Shimano XT a 10 rapporti e impianto frenante a disco idraulico Shimano Deore con dischi da 180 mm.Le bici a pedalata assistita da trekking (B-Tour) hanno una versione maschile e una femminile. In foto B-Tour XLS Man, 3.499 euro.B-TOUR XLS Lady – 3.499 euro B-TOUR SLS Man – 2.699 euro Motore, batteria e telaio invariati, forcella Suntour NEX-E25 da 50mm, cambio Shimano XT a 10 rapporti e freni Tektro HD-M735.Le ebike da trekking sono dotate di forcella ammortizzata, freni a disco, parafanghi e portapacchi. In foto B-Tour SLS Man, 2.699 euro.B-TOUR SLS Lady – 2.699 euro B-TOUR SLS PVW Man – 2.599 euro Rispetto al modello B-Tour SLS Man quello che varia sostanzialmente è il deragliatore posteriore Shimano Deore a 10 rapporti e i freni idraulici BR-M315 con dischi da 180 mm. B-TOUR SLS PVW Lady – 2.599 euroLa versione da donna ha le stesse caratteristiche di quella da uomo, cambia solo il telaio. In foto B-Tour SLS PVW, 2.599 euro.B-TOUR SL Man – 2.249 euro Telaio, forcella e freni invariati, cambia invece la: motorizzazione Bosch Active Plus con PowerPack da 400 Wh, cambio Shimano Alivio a 9 rapporti.Atala B-Tour SL con forcella Suntour NEX-E25 HLO-DS-700C con 50 mm di escursione. Prezzo: 2.249 euro.B-TOUR SL Lady – 2.249 euro B-TOUR S Man – 2.099 euro La versione S rispetto alla SL monta: forcella Suntour NEX sempre da 50 mm e Shimano Altus a 9 velocità.L’Atala B-Tour S (2.099 euro) ha il display Bosch Purion per gestire il livello di assistenza e controllare l’autonomia della batteria.B-TOUR S Lady – 2.099 euro B-TOUR S PVW Man – 2.049 euro Questo modello differisce dal precedente fondamentalmente solo per essere dotata del motore Bosch Active invece che Bosch active Plus.Atala B-Tour S PVW con serie sterzo e guarnitura FSA (2.049 euro).B-TOUR S PVW Lady – 2.049 euro B-TOUR Man – 1.749 euro Il telaio in allumino ospita una forcella rigida in acciaio Hi-Ten e un motore Bosch Active con batteria da 300 Wh. La trasmissione Shimano Acera è a 8 marce e i freni sono sempre idraulici Shimano BR-M315 con dischi da 180 mm.Disponibile nel colore ultralight / nero opaco, l’Atala B-Tour (1.749 euro) ha l’allestimento più economico della serie.B-TOUR Lady – 1.749 euro B-TOUR PVW Man – 1.749 euro Come spiegato nella descrizione della categoria in questo modello varia l’inclinazione del motore Bosch Active mentre la dotazione principale non varia.Allestimento e prezzo identico al precedente per il modello B-Tour PVW (1.749 euro): cambiano inclinazione del motore e colore.B-TOUR PVW Lady – 1.749 euro Categoria eCity Atala 2018 Nella categoria biciclette elettriche da città 2018 di Atala confluisce anche il modello pieghevole E-Folding e il triciclo E-Cargo. Fondamentalmente sono quasi tutte eBike con telaio da donna ad accesso facilitato con batterie da un minimo di 300 Wh a un massimo di 500 Wh, nel portapacchi. Le motorizzazioni centrali sono presenti solo sulla serie B-Easy che usa Bosch Active e Atala AM80, mentre Il resto della linea eCity sfrutta motori al mozzo posteriori. Anche in questo caso reggisella telescopico ammortizzato Tranz-X JD-YSP16 sui modelli B-Easy SLS e SL. Attacco manubrio regolabile su tutta la linea, eccetto sulle più economiche E-Route ed E-Way. Le versioni da donna “Lady” conservano lo stesso allestimento delle versioni da uomo “Man” ma con telaio ad accesso facilitato e ruote da 26 pollici invece che da 28. B-Easy SLS – 2.649 euro Telaio in alluminio con accesso facilitato, motore Bosch Performance con PowerPack da 500 Wh, forcella Suntour NEX-E25 50 mm, cambio Shimano SLX a 10 rapporti e impianto frenante idraulico Shimano BR-M315 con dischi da 180 mm.Tra le city bike elettriche Atala 2018 il top di gamma è la B-Easy SLS: 2.649 euro.B-Easy SL – 2.299 euro Condivide con la versione SLS i componenti più importanti tranne il Bosch Active Plus con PowerPack da 400 Wh e un deragliatore posteriore Shimano Altus a 9 velocità.Solo le ebike urban di alta fascia come la B-Easy SL (2.299 euro) montano il motore centrale, per le altre è al mozzo.B-Easy S 28″ – 1.999 euro Un prezzo più contenuto grazie alla batteria da 300 Wh e al cambio Shimano Acera a 8 marce.Tutte le city ebike Atala hanno la batteria nel portapacchi. Quella della B-Easy S (1.999 euro) è da 300 Wh.B-Easy S 26″ – 1.999 euro Qui come suggerisce il nome varia sostanzialmente solo la dimensione delle ruote che passa da 28 a 26 pollici.La B-Easy S è disponibile anche con ruote da 26″ e copertoni Road Cruiser 26×1,5″ sempre a 1,999 euro.B-Easy – 1.699 euro La riduzione ulteriore di prezzo è giustificata da: un’unità motore Bosch Active con batteria da 300 Wh, da una forcella rigida in acciaio Hi-Ten, un cambio a 7 rapporti Shimano Tourney e da freni a pastiglia di tipo V-brake in alluminio.Atala B-Easy con cerchi Ambrosio Keba da 700c e pneumatici Byte Verona (1,699 euro).B-Easy S AM80 – 1.799 euro Un centinaio di euro in più per questa versione spinta dal motore AM80 di Atala con accumulatore al Litio da 300 Wh, dotata inoltre di: sospensione anteriore Suntour NEX con 50 mm di escursione, cambio Shimano Tourney a 8 rapporti e impianto frenante a disco idraulico con rotori da 180 mm.Come per le altre serie, Atala propone il suo motore AM80 anche per alcuni modelli di ebike urban (in foto B-Easy S AM80, 1.799 euro).B-Easy AM80 – 1.549 euro La versione più economica con forcella in acciaio, deragliatore posteriore a 7 marce Shimano Tourney e freni V-Brake in alluminio.La versione più economica della serie B-Easy e monta il motore AM ed ha la forcella rigida in acciaio (1.549 euro).T-Run 400 – 1.399 euro Struttura in alluminio ad accesso facilitato per ruota da 26 pollici, motore al mozzo posteriore Bafang da 36 Volt e 250 Watt con batteria Li-Ion da 418 Wh, forcella rigida in acciaio Hi-Ten, deragliatore posteriore a 6 velocità Shimano Tourney e freni Promax V-Brake in alluminio.Da questo modello in poi (T-Run 400, 1.399 euro), le ebike Atala hanno tutte il motore al mozzo brushless.T-Run 300 – 1.269 euro Versione identica alla precedente ma leggermente più economica per via della batteria più piccola da 300 Wh.Per tutti e due modelli T-Run (in fot T-Run 300, 1,269) il motore brushless Bafang ha 45 Nm di coppia massima.E-Space Man 400 – 1.299 euro Telaio in alluminio da uomo con ruote da 28 pollici, motorizzazione al mozzo posteriore Bafang con accumulatore da 418 Wh, forcella ammortizzata Zoom HL CH-141, trasmissione a 6 velocità Shimano Tourney e freni a disco meccanici da 160 mm con pinze Tektro Aries MD-M300.Nel modello Atala E-Space Man 400 (1.299 euro) il passaggio dei cavi è interno al telaio.E-Space Lady 400 – 1.299 euro E-Run FS Man – 1.169 euro Dotazione pressoché identica alla E-Space Man 400, eccetto l’impianto frenante che in questo caso è fornito dai V-Brake Promax in alluminio.L’attacco manubrio in alluminio della E-Run FS (1.169 euro) è regolabile in altezza.E-Run FS Lady – 1.169 euro E-Run FS Man 300 – 1.029 euro Dotata di batteria al Litio da 317 Wh al posto di quella da 418 Wh che avevamo nei due modelli precedenti.Sempre nel portapacchi, la batteria al litio della E-Run FS 300 (1.029 euro) è da 318 Wh e garantisce un’autonomia fino a 55 km.E-Run FS Lady 300 – 1.029 euro E-Run Man 300 – 979 euro Il costo scende ulteriormente per via della forcella rigida in acciaio Hi-Ten e della batteria da 317 Wh, il resto della dotazione rimane immutata.Al di sotto della soglia dei 1.000 euro troviamo la bicicletta a pedalata assistita E-Run 300 (979 euro).E-Run Lady 300 – 979 euro E-Run 700C Lady 300 – 1.019 euro Versione da donna uguale alla precedente ma con ruote più grandi da 28 pollici.Ruote da 28″ con cerchi in alluminio per la bici elettrica E-Run 700c (1.019 euro)E-Route – 939 euro Telaio in acciaio Hi-Ten ad accesso facilitato per ruota posteriore da 26 pollici, motore al mozzo Bafang e batteria al litio centrale dda 374 Wh, forcella rigida in acciaio, trasmissione Shimano Tourney a 6 velocità, e freni V-Brake Promax in alluminio.La batteria al litio da 374 Wh della E-Ruote è posizionata tra ruota posteriore e tubo verticale.E-Way – 829 euro La più economica della flotta Atala, a causa di un motore tranquillo Bafang al mozzo posteriore da 24 Volt alimentato dalla batteria centrale al Litio da 337 Wh, il resto dei componeneti non cambia rispetto al modello sopracitato.E-Way (829 euro) è l’ebike più economica del catalogo Atala 2018 ed è disponibile nella colorazione Ultralight / verde neon.E-Folding – 1.159 euro Modello pieghevole con ruote da 20 pollici, telaio in alluminio, motore al mozzo posteriore Bafang da 36 Volt e accumulatore Li-Ion da 280 Wh, forcella rigida in acciaio, Shimano Tourney a 6 rapporti e freni V-Brake Promax alluminio.Nel catalogo bici elettriche Atala 2018 c’è spazio anche per una pieghevole con ruote da 20″: E-Folding, 1.159 euro.E-Cargo – 1.589 euro Triciclo a tre ruote, posteriori da 16 pollici e anteriore da 20, telaio in acciaio Hi-Ten ad accesso facilitato, unità motore Bafang 36 Volt nel mozzo anteriore con batteria da 418 Wh, forcella rigida in acciaio, singola velocità, freni posteriori a tamburo e anteriore V-Brake alluminio Promax.Chiudiamo il listino Atala 2018 con una cargo a 3 ruote e motore Bafang al mozzo anteriore: E-Cargo, 1.589 euro. Disponibilità e garanzia La garanzia Atala prevede due anni su telaio, forcella e componenti, con la possibilità di estensione a ulteriori 6 mesi registrando il prodotto entro e non oltre 30 giorni dalla data di acquisto. Per trovare il rivenditore Atala più vicino fate riferimento al sito web principale a questo indirizzo.
