Olmo E-Bro 2.0: l’eRoad del brand con motore Polini

Cari lettori e lettrici di BiciLive.it oggi vogliamo parlarvi della Olmo E-Bro 2.0. Si tratta di una ebike da strada presente nel catalogo 2022 di uno tra gli storici brand italiani di ciclismo: l’azienda è stata fondata da Giuseppe “Gepin” Olmo nel 1939.

Questa eRoad viene proposta in quattro allestimenti, tutti con telaio full carbon e con un peso inferiore ai 16 kg.

Il suo prezzo di listino al pubblico è compreso tra i 8.485 e i 5.749 euro (IVA inclusa) a seconda del modello scelto dato che, come vedremo di seguito, il montaggio varia per poter offrire agli appassionati la possibilità di scegliere in funzione di componenti e quindi di prezzo finale.

La bici a pedalata assistita da strada Olmo E-Bro 2.0 2022 in colorazione Nero.

Olmo E-Bro 2.0 2022: le caratteristiche in comune tra i quattro allestimenti

La nuova Olmo E-Bro 2.0 proposta per il 2022 (e l’imminente 2023) è una eStrada creata per i ciclisti amanti di lunghe pedalate su asfalto, che desiderano percorrere un buon chilometraggio sfruttando la potenza del motore centrale Polini EP3+, che vanta una potenza nominale di 250 W e una coppia di 75 Nm.

A fianco di questa drive unit, tra le più compatte della categoria, è stata posizionata una batteria Polini da 500 Wh completamente integrata nel tubo obliquo del telaio e capace di regalare appunto una buona autonomia per i tour pedalati.

Per interfacciarsi con il drive system della E-Bro 2.0 invece è stato scelto un display Polini, montato direttamente sul manubrio della bici elettrica, ossia il Deda Zero (l’attacco manubrio è il Deda Superbox). Con esso è possibile impostare la modalità di assistenza alla pedalata desiderata ma anche tenere sotto controllo le informazioni di viaggio.

L’e-bike da corsa Olmo E-Bro 2.0 in colorazione Petrolio.

Tutti e quattro gli allestimenti di questo modello di e-bike da strada di Olmo inoltre hanno telaio e forcella realizzati in carbonio monoscocca direttamente da Olmo, che per tale motivo riesce a garantire delle buone performance.

Anche le ruote sono le medesime per tutti i modelli della E-Bro 2.0: sui cerchi Fulcrum Racing sono infatti montati gli pneumatici Vittoria Zaffiro Pro da 700×28”. L’unico allestimento che invece ha copertoni differenti è quello con gruppo Shimano 105, il quale è equipaggiato con i Vittoria Rubino Pro da 700×28”.

Le ruote da 28” non completano però il quadro delle caratteristiche comuni dato che anche il reggisella e la sella sono identici. In particolare il reggisella è realizzato internamente da Omo ed è in carbonio, mentre per la sella i tecnici del brand italiano si sono affidati alla San Marco Shortfil.

Olmo E-Bro 2.0 2022: quattro allestimenti per quattro gruppi

Come avrete già intuito ciò che cambia tra i quattro allestimenti della nuova Olmo E-Bro 2.0 è il gruppo, quindi cambio e impianto frenante.

Il modello top di gamma è la E-Bro 2.0 Dura-Ace Di2, che monta appunto una trasmissione Shimano Dura Ace Di2 a 12 velocità – guarnitura doppia 50-34 e pacco pignoni con scalatura 11-34, e freni a disco Dura Ace. Il suo prezzo al pubblico è di 8.485 euro (IVA inclusa).

A dei prezzi inferiori sono invece proposti gli allestimenti Ultegra Di2 Disco e Ultegra Disco, rispettivamente a 7.213 e 6.072 euro (IVA inclusa). Mentre il primo monta un cambio Shimano Ultegra 8150 a 12 velocità e freni Ultegra 8170, il secondo è equipaggiato con una trasmissione Shimano Ultegra 8000 a 11 velocità e freni Ultegra 8020.

Infine il modello più economico della gamma è la Olmo E-Bro 2.0 Shimano 105, la quale monta appunto un gruppo Shimano 105 ed è sempre dotata di freni a disco e cambio a 11 velocità. Il suo prezzo? 5.749 euro (IVA inclusa).

Prima di salutarci però ricordiamo peso e colorazioni: la nuova e-Road 2023 del marchio Olmo ferma l’ago della bilancia a 15,5 kg circa ed è proposta in livrea Petrolio (C015) e Nero (C009).

Per maggiori informazioni su questi o altri prodotti per il ciclismo del marchio vi consigliamo di visitare il sito web ufficiale di Olmo.

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