Anteprima bici elettrica Scott E-Sub Sport 10 Alessandro Tedesco 24 Novembre 2013 Anteprime Il colosso Scott, già presente negli anni precedenti con delle ottime ebike, nel 2014 si presenta con una gamma bici a pedalata assistita ancora più completa e pronta a sfidare gli altri costruttori nel mercato che, ormai, sembra diventato quello di primario interesse e non più una nicchia del settore ciclo. Due sono le linee di ebike per Scott: la City/Urban e la Mountain. Le ebike appartenenti alla linea Urban sono contraddistinte dal nome E-Sub e “rappresentano un modo confortevole, veloce e divertente con cui muoversi in città grazie al motore ricaricabile.” I modelli sono 7, tutte sofisticate ibride e city ebike: E-Sub 10 Men, E-Sub Sport 10 Solution, E-Sub Tour 20 Men, E-Sub Tour 20 Unisex, E-Sub Tour 20 Lady, E-Sub Comfort 10 Solution e E-Sub Comfort 10 Unisex. Per la linea Mountain, le categorie sono due e prevedono le mountain bike biammortizzate E-Spark e front E-Aspect. Le prime sono delle ottime full con 120mm di escursione presenti con 2 modelli la E-Spark 710 (la top) e 720 mentre le seconde sono 3 modelli di front mtb più accessibili col nome E-Aspect 710 (la top), 720 e 920. Noi di ebike.biciLive.it abbiamo voluto prendere in considerazione, in questa prima anteprima dedicata a Scott, la E-Sub Sport 10 Solution: ci è sembrata una ebike veramente interessante e polivalente per la componentistica e le dotazioni oltre che per una linea ed estetica davvero accattivante. Scott, così come la maggior parte delle principali aziende ciclo, ha adottato il sistema elettrico Bosch, la stessa azienda taiwanese dichiara che hanno centrato il loro obiettivo “collaborando con Bosch per trasferire al settore delle ebike la nostra filosofia di Innovation, Technology, Design”. Ci sembra che l’obiettivo sia stato centrato in pieno! Il telaio della E Sub Sport è in elegante alluminio 6061 nero opaco con saldature a vista che ne esaltano la robustezza. All’anteriore monta una forcella Suntour NCX-D da 30mm con lockout e sul cui archetto è posizionata un discretissimo ma potente faretto a led alimentato dalla batteria. La piega è un’ottima Syncros da 620mm e 15° di sweep, così come l’attacco manubrio e il reggisella. Il cambio è uno Shimano XT RD-M780 SGS, il pacco pignoni Shimano CS-HG62 a 10 rapporti, manettino cambio Shimano Deore. L’impianto frenante propone una coppia di Shimano BR-M447 con dischi 160/160. Ruote con cerchi Alex X39 Disc mozzi front Formula CL51, rear Shimano FH-RM529 CL. Come coperture, le ottime Schwalbe Energizer Pro che permettono un’ottima tenuta su tutti i terreni urbani in ogni condizione. Immancabile la Sella Royal modello Milano. Le luci sono fornite da bellissime Supernova E3 pure 3 sull’anteriore che dispone di ben 205 lumen e dalle simpatiche e funzionali luci Herrmans I-Valo integrated al posteriore. Il robusto rack portapacchi al posteriore è sempre della Valo. Ottimo accessorio in dotazione il massiccio bloccaggio con chiave sulla ruota posteriore Axa Defender frame lock. L’assistenza alla pedalata è assicurata dal sistema Bosch Performance Line con batteria lithium-ion da 400Wh e Bosch Intuvia LCD multi-function display con 4 modalità di assistenza. La velocità massima è la standard consentita di 25 kmh, il range di percorrenza 70-100 km. Il tutto ad un peso totale di soli 21,6 kg con pedali e per un prezzo al pubblico di € 2.999,00. Non proprio una urban bike per tutti, ma considerato il montaggio e la qualità complessiva ci sembra una ebike dal rapporto qualità/prezzo veramente interessante. Aspettiamo di poterne apprezzare le qualità quanto prima per un test sul lungo periodo.
